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 美国海军FRCSW自主完成首架F/A-18E/F第3批次升级工作，有望服役至2040年代。 美国海军西南舰队战备中心（FRCSW）日前宣布，自主完成首架F/A-18E/F第3批次（Block III）战机升级工作，着重强化战机的航电性能，并结合机体延寿工程，有望维系F/A-18E/F机队的性能优势，使其继续服役至2040年代。 据外媒报道，F/A-18E/F第3批次升级的「服役寿命改进」（SLM）计画共分3阶段。 第1阶段将F/A-18E/F机体寿命由6千小时提升至1万小时; 第2阶段着重强化战机的任务及联网能力; 第3阶段、也就是本次升级工程，则涵盖多项航电硬件升级，包括安装先进座舱系统、大面积显示器、分布式目标处理器网络（DTP-N）、战术目标网络技术（TTNT）、开放式任务系统及AN/ASG-34红外线搜索追踪系统（IRST），全面强化战机的联网及电子系统效能，同时着手降低战机的雷达截面积。 报道指出，美国海军第6代战机F/A-XX正式服役前，现役约550架F/A-18E/F将继续担任美军海基航空力量主干。 波音计划2027年终止F/A-18E/F量产作业，目前正与美军积极合作，持续推动F/A-18E/F第3批次升级与现代化工作，保持F/A-18E/F机队作战能力。 美国防工业新里程碑 美国海军FRCSW具备每年改装多达40架飞机的能量，是执行F/A-18E/F第3批次升级的3大主要地点之一; 另2处据点位于密苏里州圣路易的波音厂区。 而本次完成自主改装，也成为美国防工业的里程碑，FRCSW强调「这是美军技师与工程师首次在自家完成整套系统升级，也是海军航空战备能力的重要一步」。 此外，美国海军本月授予新创公司Castelion合约，着手执行F/A-18E/F战机与「黑胡子」极音速飞弹的各项软硬体整合，为美军航舰打击群提供高速精确打击选项，计画2027年取得早期运作能力（EOC）。 |
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